主持人：公路運輸綠色轉型是交通運輸綠色轉型的關鍵點、突破點。目前，我省已擁有超過1萬輛電動重卡，公路運輸綠色轉型邁入新階段。這背后是國網山西省電力公司提供的強勁電力引擎，確保每一輛綠色重卡隨時獲得滿格能量。
記者：這里是臨汾堯都區(qū)魏村重卡充電站，6臺320千瓦大功率充電樁正全天候運轉。在這里一輛電動重卡充電50分鐘就能續(xù)航200多公里，日均服務超過50臺次。
解說：中午時分，有20年駕齡的老司機劉永強剛剛給重卡車充完電，他告訴記者電動重卡的用電費用只有過去柴油重卡成本的1/4。記者了解到，比起傳統(tǒng)柴油重卡，每輛電動重卡一年能節(jié)省約十萬元，不僅降低了運營成本，還兼顧了生態(tài)效益。
國網電動汽車（山西）服務有限公司運維建設部專責 邰劍明：充電站每天服務50輛車，年充電量540萬度，可減少二氧化碳排放量4300噸。
解說：與傳統(tǒng)燃料重卡相比，電動重卡在運營方面具有零排放、能耗低、保養(yǎng)費用少、動力性能強等優(yōu)勢，但由于車體大，充電量很大，與普通電動汽車充電設施也不匹配，專用充電站又顯得數量不足。為此，國網山西省電力公司全力推進自建電動重卡充電站項目落地。在去年建成3座電動重卡充電站基礎上，今年在臨汾、晉城、陽泉等市的主要物流通道和電廠附近選址，計劃再建5座電動重卡充電站。
國網電動汽車（山西）服務有限公司運維建設部專責 成昌浩：5座重卡超充站38個一機雙槍重卡超充樁，建成容量高達12160千瓦，建成后每日可滿足300多輛新能源重卡的充電需求。
解說：電動重卡充電站快速發(fā)展也給不少企業(yè)帶來了綠色轉型的新機遇。在長治，這座由老舊玉米淀粉廠房改造而來的智慧充電站，日用電量超過2萬度，可同時供20多臺電動重卡補能。原先瀕臨破產的淀粉企業(yè)轉型為充電站后，年盈利達300多萬元。
長治長子縣僑順充電站站長 郭素麗：提供的服務有24小時免費吃飯，然后是那邊擴建以后免費洗澡，積分可以兌換獎品。
解說：之前，國網長治供電公司了解到企業(yè)有建設充電站的需求后，專門組建了“電管家”服務團隊，主動對接，現場勘測，優(yōu)化供電方案，搭建電力專線，充電站從申請到投運僅用了60天時間。最近，他們還在幫助企業(yè)開展光伏并網工作，進一步助力企業(yè)綠色轉型。
國網長子縣供電公司營銷部負責人 高正君：1.5兆瓦的光伏已經到了竣工階段，還準備投入儲能設施，形成光儲充一體化的新能源運行模式。
解說：截至今年4月底，長治市電動重卡總量達3105輛，建成投運重卡充電站151個。今年一季度，長治市充換電服務業(yè)用電量1.96億千瓦時，同比增長114.47%。短時間內大規(guī)模的用電增長得益于超前的電網規(guī)劃和建設。2024年以來，國網長治供電公司爭取資金，超前規(guī)劃了4座變電站增容，投運110千伏東田良變電站，滿足23戶重卡充電站接入，“一戶一策”制定配套接入工程，推進重卡充電站有序接入。
國網長治供電公司營銷部 陳凱：咱們同步按周推進充電站相關的業(yè)務配套工程的建設，每2.5輛車就有一個樁充電，來保障目前3100余輛的電動重卡能夠有序充電。
解說：截至2024年底，我省電動重卡保有量已超過1萬輛。由于全省電力系統(tǒng)超前布局電源點，加大配套電網建設和改造力度，為充電設施接入增容等項目開辟綠色通道，“一對一”專人對接服務，落實充電峰谷分時電價政策，充電成本得到有效降低，“滿格電力”為綠色交通筑牢了能源根基。
發(fā)布時間： 2025-06-23 
